在我國北方或西部高原地區(qū)環(huán)境溫度較低的冬季，工程機械或柴油發(fā)電機啟動困難。主要原因是：柴油機氣缸終了時空氣溫度達不到啟動所需要的溫度度，且氣缸內(nèi)壓縮空氣壓力也明顯低于啟動所需要的壓力，蓄電池最佳工作溫度為20-40℃。

桂林濰柴發(fā)電機組150kw溫度越低柴油發(fā)電機組越難啟動主要原因有以下三點：

一、柴油霧化不好

  溫度降低的情況下，會導(dǎo)致標號與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象，會導(dǎo)致噴油時霧化不好，導(dǎo)致發(fā)電機組無法啟動。解決此問題的辦法是，根據(jù)當天最低溫度等條件選擇合適標號的柴油。

二、電瓶容量問題，當電瓶溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。電瓶容量變少，則導(dǎo)致無法帶動啟動馬達，則導(dǎo)致柴油發(fā)電機組啟動困難。頂博電力針對此問題，可以在選擇電瓶時，適當增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動啟動馬達。

(A)電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢  

(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會隨電瓶溫度下降而減少。

三、機油黏度大

此問題與柴油霧化問題相同，建議選擇與問題及條件相符合的機油，或者外加水套加熱器對機油等液體進行加熱，以避免出現(xiàn)柴油發(fā)電機組難以啟動的問題。

常見的幾種柴油發(fā)電機低溫啟動方式：

1、選用低溫性能好的柴油機油，這類機油低溫黏度小，各摩擦副間潤滑好，啟動阻力小，利于啟動。

2、采用低溫性能好的蓄電池，必要時可對蓄電池保溫，以保證低溫條件下能正常充電且輸出電流，從而提高了啟動系統(tǒng)功率。

3、加注冷起動液。

4、預(yù)熱啟動。

5、循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）。

6、其他的預(yù)熱方式，除上述預(yù)熱方法外，還可以采用熱水預(yù)熱法，蒸氣預(yù)熱法，電預(yù)熱法等多種方法進行啟動。

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