同步發(fā)電機(jī)是自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的核心組成，柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及控制器組成共同影響了發(fā)電機(jī)組的選型。一旦同步發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了故障，整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組就無法工作了。在生產(chǎn)領(lǐng)域中，大部分都離不開柴油發(fā)電機(jī)組的使用，不同柴油發(fā)電機(jī)組，同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)方式都有不同程序差異。怎么調(diào)節(jié)電壓大小呢？現(xiàn)介紹同步發(fā)電機(jī)這3種電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)方式。

1、碳阻式全自動(dòng)變壓

這類變壓方6135ZD型柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的機(jī)理是：當(dāng)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷為額定電流時(shí)，工作電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器長(zhǎng)期保持，發(fā)電機(jī)的磁電流量、工作電壓和主磁電流量平穩(wěn)：假如發(fā)電機(jī)組負(fù)荷轉(zhuǎn)變，工作電壓減少，工作電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器逐漸調(diào)整碳片電阻器，減少電阻器，提升發(fā)電機(jī)的磁電流量，提升發(fā)電機(jī)組輸出電壓；反過來，負(fù)荷減少，工作電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器碳片電阻器提升，進(jìn)而減少磁電流量，減少工作電壓。

2、全自動(dòng)變壓相復(fù)勵(lì)

針對(duì)獨(dú)特設(shè)備啟動(dòng)和運(yùn)作全過程中負(fù)載轉(zhuǎn)變很大的狀況，相復(fù)勵(lì)壓全自動(dòng)變壓能夠更好的達(dá)到獨(dú)特機(jī)器設(shè)備的必須。因而，在獨(dú)特機(jī)器設(shè)備供電系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)組操縱一部分一般選用相復(fù)勵(lì)壓全自動(dòng)變壓。全自動(dòng)變壓的基礎(chǔ)原理是，當(dāng)發(fā)電機(jī)組滿載時(shí)，同步電機(jī)抽出來過線形串聯(lián)電抗器移相900°，三相橋式整流器整流器后，導(dǎo)出的直流電流流入電磁場(chǎng)繞組勵(lì)磁。

當(dāng)磁損電壓過低時(shí)，能用直流充電。當(dāng)發(fā)電機(jī)組有負(fù)荷時(shí)，其負(fù)載電流根據(jù)電壓互感器的一次繞組造成與二次繞組電流量成比例的二次電流，能夠隨各自不同的功率因素的負(fù)荷改變而調(diào)整需要的勵(lì)磁電流量。在恰當(dāng)?shù)闹饕獏?shù)相互配合下，給予發(fā)電機(jī)組需要的勵(lì)磁電流量，進(jìn)而自動(dòng)調(diào)節(jié)工作電壓，使工作電壓在-定范圍內(nèi)維持穩(wěn)定。因?yàn)槠涮匦?，相?fù)勵(lì)全自動(dòng)變壓柴油發(fā)電機(jī)廣泛運(yùn)用于建筑工程和獨(dú)特負(fù)荷轉(zhuǎn)變很大的機(jī)器設(shè)備中。

3、可控硅管全自動(dòng)變壓

該電壓力調(diào)節(jié)方法是指運(yùn)用串入或劃入激磁電源電路的可控硅來調(diào)節(jié)激磁電流量，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓隨負(fù)荷的變動(dòng)而自動(dòng)調(diào)節(jié)。可控硅的控制措施有許多：一是運(yùn)用單晶體管的釋放壓力諧振電路造成開啟單脈沖，更改電容器的充電電壓，進(jìn)而操縱開啟單脈沖的時(shí)長(zhǎng)，更改可控硅倒角：二是運(yùn)用三極管導(dǎo)截至電源開關(guān)特點(diǎn)，更改電容器的充電電壓，操縱三極管的導(dǎo)電性時(shí)長(zhǎng)，還可以管理可控硅倒角。