200KW柴油發(fā)電機(jī)組氣門密封性，非常講究研磨的時間點。氣門研磨的好壞直接影響能不能啟動機(jī)組，一只好的氣門，如果研磨時機(jī)沒把握好，也有可能無法啟動機(jī)組，而一個破損的氣門，只要在正確的時間點研磨，一樣可以成為優(yōu)秀密封性能的200千瓦發(fā)電機(jī)組氣門。

那么，對一個200千瓦發(fā)電機(jī)組氣門來說，什么時候才是研磨的最佳時機(jī)呢？什么時候是研磨氣門的最佳時機(jī)？首先，就是在氣門漏氣或有輕微的斑點和燒蝕時的時候。做氣門研磨的，主要氣門的密封。而在氣門斑點和燒蝕時的時候，正是會慢慢發(fā)展機(jī)油滲漏的時候，此時毫無疑問就是一個研磨時間點。

200千瓦發(fā)電機(jī)組氣門的研磨步驟：

清潔氣門，氣門座及導(dǎo)管氣門桿上套一彈簧在氣門上涂一層細(xì)細(xì)的研磨砂，同時在氣門桿上涂潤滑油，插入導(dǎo)管內(nèi)用橡皮碗提起氣門往復(fù)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行研磨*要不時提起和轉(zhuǎn)動氣門，轉(zhuǎn)度要小以免磨出環(huán)形磨痕氣門與氣門座的研磨當(dāng)兩面都磨至整齊無斑點時，洗去粗砂用細(xì)砂磨（重復(fù)步驟4）直到出現(xiàn)整齊的環(huán)帶時洗去研磨沙，用機(jī)油繼續(xù)磨幾分鐘，然后取掉彈簧按上氣門，在氣門頂上倒點汽油，看有無滲漏，滲漏則繼續(xù)重新研磨，直至不漏為止。

其次，就是在更換了氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管時。在柴油發(fā)電機(jī)組維修中氣門的研磨工作是經(jīng)常遇到的，作為維修人員來講，必須掌握這一工序的操作技能。